Är det dålig värme i W220?

[Scomfort]

Jag har en S430 som jag är väldigt nöjd med förutom en sak. Värmen är ingen höjdare då termometern kryper ner mot minusgrader. Det är inte så att det är helkallt men inte heller någon kanonvärme även om jag ställer temperaturen på "Hi". Det blåser på sin höjd lite ljummet då. På alla andra bilar har man åtminstone känt en ordentlig värme på högsta läget.
Jag har haft in bilen på Mercedesverkstad där dom bytt termostat men det blev inte bättre för det. Om jag sätter en papp framför kylaren så blir det lite bättre men inte bra. Jag kan tillägga att tempmätaren ligger en liten bit ovanför 85 grader och sjunker till typ 80-84 grader då det är riktigt kallt, typ -30. (Jo, vi har så kallt ganska ofta här uppe...)
Så, finns det något att göra åt detta eller skall jag bara acceptera och halvfrysa ibland? Alla tips mottages tacksamt...

[mrcash]

Jag har en s500 och den har mycket bra värme.
dessutom får den upp värmen snabbt oxå .

Det kan inte vara så illa att det är nått fel med nån topplockspackning ?
Då brukar man ju få taskig värme, men då brukar det även komma vit rök ur avgasrören samt att kylarvatten borde försvinna

[Mike Bike]

Detta kanske inte är till så stor hjälp men en jämförelse kan ju vara bra.

Igår kväll hade vi -4° här och jag skulle iväg. Startade bilen och ställde in värmen på HI, satte igång värmen i bakrutan och stolsvärmen på båda stolarna fram. Och det gick inte mer än 2-3min så var det riktigt varmt i bilen. 2min senare så var även rutorna fria från frost.

Jag tippar på att något inte är som det ska, jag vet inte vad det kan bero på men det går säkert att fixa.

Lycka till!

/Mikael

[Scomfort]

Jag tror inte att det är något fel på topplockspackningen eller liknande. Jag har haft bilen i 1,5 år och aldrig haft något problem med att den tjyvar kylvätska eller att den ryker mycket.

Jag har en s500 och den har mycket bra värme.
dessutom får den upp värmen snabbt oxå .

Det kan inte vara så illa att det är nått fel med nån topplockspackning ?
Då brukar man ju få taskig värme, men då brukar det även komma vit rök ur avgasrören samt att kylarvatten borde försvinna

[Scomfort]

Oj, det kommer jag inte ens i närheten av. Jag måste köra bilen i minst 10-15 minuter innan värmen börjar fungera någorlunda.
På en tidigare bil jag ägt (BMW 740 E38) så fanns det elektriskt styrda värmeventiler som kunde spöka, undrar om det finns något liknande på Mercedesen? Det som är lite underligt är att jag specifikt bad Mercedesverkstaden kolla värmen men dom hittade inga fel. Antingen är det inget som syns på diagnosen eller så kunde dom inte sin sak...

Detta kanske inte är till så stor hjälp men en jämförelse kan ju vara bra.

Igår kväll hade vi -4° här och jag skulle iväg. Startade bilen och ställde in värmen på HI, satte igång värmen i bakrutan och stolsvärmen på båda stolarna fram. Och det gick inte mer än 2-3min så var det riktigt varmt i bilen. 2min senare så var även rutorna fria från frost.

Jag tippar på att något inte är som det ska, jag vet inte vad det kan bero på men det går säkert att fixa.

Lycka till!

/Mikael

[TheMPG]

Oj, det kommer jag inte ens i närheten av. Jag måste köra bilen i minst 10-15 minuter innan värmen börjar fungera någorlunda.
På en tidigare bil jag ägt (BMW 740 E38) så fanns det elektriskt styrda värmeventiler som kunde spöka, undrar om det finns något liknande på Mercedesen? Det som är lite underligt är att jag specifikt bad Mercedesverkstaden kolla värmen men dom hittade inga fel. Antingen är det inget som syns på diagnosen eller så kunde dom inte sin sak...

Japp det finns men dom skriver väl felkod om dom inte fungerar som dom ska vill jag minnas.
Förutsätter att verkstaden lästa av felkoder när den var inlämnad

[Chris Mbsca]

Jag har haft 2 st W220 och båda hadde usel värme.

[Volvo suger hästb....!]

Får väl kontra med att i min W220 S500 så kan jag med lätthet
få rena bastuvärmen, även när det är 10 minusgrader ute. Och
att få upp värmen fort i kupén tar som sagt heller inga tider

[Marie]

Det finns väl en elektrisk cirkulationspump i värmekretsen som på så många andra modeller? Kolla dess funktion i så fall....

[Chris Mbsca]

Då jag hade dem hörde jag att tidiga W220 som typ 99 hade problem med detta och många byttes det ut värmepacket på. Och att de förbättrades sen.

[Rotationsknä]

Jag har en S430 som jag är väldigt nöjd med förutom en sak. Värmen är ingen höjdare då termometern kryper ner mot minusgrader. Det är inte så att det är helkallt men inte heller någon kanonvärme även om jag ställer temperaturen på "Hi". Det blåser på sin höjd lite ljummet då. På alla andra bilar har man åtminstone känt en ordentlig värme på högsta läget.
Jag har haft in bilen på Mercedesverkstad där dom bytt termostat men det blev inte bättre för det. Om jag sätter en papp framför kylaren så blir det lite bättre men inte bra. Jag kan tillägga att tempmätaren ligger en liten bit ovanför 85 grader och sjunker till typ 80-84 grader då det är riktigt kallt, typ -30. (Jo, vi har så kallt ganska ofta här uppe...)
Så, finns det något att göra åt detta eller skall jag bara acceptera och halvfrysa ibland? Alla tips mottages tacksamt...

Hej!
Det bästa är att ha monterat en slangvärmare - det gör att varm luft kommer omgående ( dessa är även bäst i test )
Klart fel idag att bara värma upp oljan.
Täcker även för hela kylaren med typ papp.

[TheMPG]

Jag har en S430 som jag är väldigt nöjd med förutom en sak. Värmen är ingen höjdare då termometern kryper ner mot minusgrader. Det är inte så att det är helkallt men inte heller någon kanonvärme även om jag ställer temperaturen på "Hi". Det blåser på sin höjd lite ljummet då. På alla andra bilar har man åtminstone känt en ordentlig värme på högsta läget.
Jag har haft in bilen på Mercedesverkstad där dom bytt termostat men det blev inte bättre för det. Om jag sätter en papp framför kylaren så blir det lite bättre men inte bra. Jag kan tillägga att tempmätaren ligger en liten bit ovanför 85 grader och sjunker till typ 80-84 grader då det är riktigt kallt, typ -30. (Jo, vi har så kallt ganska ofta här uppe...)
Så, finns det något att göra åt detta eller skall jag bara acceptera och halvfrysa ibland? Alla tips mottages tacksamt...

Hej!
Det bästa är att ha monterat en slangvärmare - det gör att varm luft kommer omgående ( dessa är även bäst i test )
Klart fel idag att bara värma upp oljan.
Täcker även för hela kylaren med typ papp.

Hur hjälper en slangvärmare honom under körning? Och vilka motorvärmare/bensinvärmare värmer upp enbart oljan?

[Etoda]

Jag har haft in bilen på Mercedesverkstad där dom bytt termostat men det blev inte bättre för det. Om jag sätter en papp framför kylaren så blir det lite bättre men inte bra. Jag kan tillägga att tempmätaren ligger en liten bit ovanför 85 grader och sjunker till typ 80-84 grader då det är riktigt kallt, typ -30. (Jo, vi har så kallt ganska ofta här uppe...)
Så, finns det något att göra åt detta eller skall jag bara acceptera och halvfrysa ibland? Alla tips mottages tacksamt...

Jag hade samma symptom på min S500 -99 och det var (efter många skattade kronor till MB-verkstaden) fel på styrenheten till kliman+någon ventil eller givare. Sedan blev det varmt och skönt, oavsett utetemperatur.

Du har fel på kliman, frågan är bara vilket/vilka! Det är INTE dålig värme på S-klassen, men det kostade mig >10 000 kr/år att få kliman att funka som den skulle! Bidrog starkt till att bilen såldes...

[Roger J]

Kan bara säga att jag är skitnöjd med värmen i min -20 och värmen på hi och det bränner i handen när man håller den framför utblåsen och det immar inte, isar inte på någon ruta men det tar ju en stund innan det blir så pass varmt och min är en svensksåld tidig -99a,

Kan importbilarna ha mindre värme paket? min förra E430 var skitkall

[Chris Mbsca]

Åfasen..Måste haft fel på båda mina W220 då...Den tredje hade jag inte när det va allt så vet inte hur den funkade.