Klimatanläggning

[Asse]

Gjorde en långkörning på 150mil i helgen vilket är en fröjd i dessa bilar (S500L -00) men självklart blev det lite krångel (Murphy ). Efter ca 3h körning så avtar luftflödet genom samtliga ventiler (ruta, mitten & fötter) med effekten att det börjar imma vid regn och det blir för varmt vid sol (vi bjöds på båda!). När detta händer så börjar fläkten att öka sitt varvtal succesivt för att sluta på typ MAX utan att det blåser någonstans. Prövade då att ställa om rattarna mellan de olika utblåsen utan något som helst resultat. Det verkar inte komma någon luft från fläkten till dessa ventiler. När vi sedan lunchar i ca 1h så fungerar allt igen i ca 1h för att sedan återgå till föregående felläge. Jag kände dock denna gång att flödet började avta i mittventilerna (fläkten på Auto läge 2/6) och satte manuellt fläkten på läge 6/6. Då surrar det en stund och så kommer flödet igång igen för att sedan avta 15min senare. Proceduren går att upprepa ca 3ggr sen är det kört. Detta fel uppstår alltid efter ca 2-3h bilkörning och märks alltså inte dagligdags. Dagen efter fungerar det alltid. Finns det något "in" spjäll direkt efter fläkten som spökar, eller har ni några idéer på vad som är fel.

[Asse]

Hmm, verkar dåligt med idéer, blir nog till att lämna in bilen till märkes verkstan. Får nog vänta till hösten dock då det finns annat att lägga pengar på under semestern.

[Uky]

Det har hänt även mig. Förklaringen jag fått är en mjukvarubugg.

Jag kan dock få bort problemet genom att trycka ut exvis den vänstra runda knappen ur "auto"-läget
och styra något flöde manuellt. När jag sedan går tillbaka till "Auto" funkar allt igen.

[Roger J]

Hej! det sitter en givare som känner när själva kylpaketet blir för kallt! om den är trasig så fryser paketet ihop och du får dåligt luftflöde genom det! prova och se om du rycker på EC läge på climan och väntar nån minut och om det börjar blåsa igen så är det nog det som är problemet

[gepetto]

Hej.Tempgivaren i kylpaketet(evaporatorn) sitter det myke riktigt en tempgivare som ska skydda
från nedisning i evaporatorn.Blir den vattenskadad visar den orimliga tempvärde.
Det är knepigt att mäta upp den Den är inte så dyr,byt den och prova.
Den sitter monterad ovanför gaspedalen instucken i värmepaketet.
Lys med en lampa,det sitter en kabel med kontakt i den.Lätt som plätt!

[Asse]

Hej igen, på felbeskrivningen så låter det precis som att det är den givaren som har ledsnat. Jag skall försöka lokalisera den, antar att det bara är att lyfta på mattan och leta. Sedan skall den bytas! Vill även minnas att det rinner mer vatten under bilen efter den har varit avstängd ca 20min än innan vilket kan stöda givarteorin. (förutsatt att det finns en slang för detta så inte smältvattnet rinner in i kupén med gravrost som resultat ).

[gepetto]

Nej för tusan,ovanför gaspedalen.Demontera skydsplasten ovaför fötterna istället.
Titta upp ovanför gaspedalen.Det kondenseras vatten i förångaren som rinner under
bilen via en slang från kyl/värmepaketet på båda sidor.Om slangarna skadas förvandlas
kupen snabbt till ett badkar!

[Asse]

Plockade bort plasten och lös med lampa, inga problem att hitta den. Nu är den demonterad och jag var precis på verkstan och beställde en ny som skulle komma hem imorgon. Sen e det bara att byta den och hålla tummarna.

[psycho]

Vad kostade givaren?

Psycho

[Asse]

Den kostade 664:- tyvärr har jag inte fått mess om att den har kommit men jag åker dit imorgonbitti o frågar. Det var bara frakt inom svedala så den borde vara framme.

[Asse]

Sådär, nu är det monterat och klart. Får hoppas att det fungerar nu, har dock ingen planerad 3h körning på gång men jag avger rapport så fort jag har något att rapportera. Tack alla för tips och idéer

[Asse]

Har precis gjort 2st körningar á 2 timmar med 28 grader utanför och 18 grader i bilen. Jag har aldrig haft så höga luftflöden genom samtliga ventiler förut, det är en enorm skillnad och dessutom kyler det hela tiden. OCH när jag sen stänger av bilen så är det 2st fina strålar med vatten under bilen som flödar direkt, skulle vilja säga att problemet är löst och jag enormt tacksam för ER hjälp. Forumet är guld

[Volvo suger hästb....!]

Gott mos Asse

Tror de e dax för ett givarbyte i min kärra också, eftersom jag tycker den bitvis e lite
muppig och svajig med ac-tempen. Kanske inte fullt lika slut som din verkade och vara.
men fullt tillräckligt för att man ska bli lite lätt irriterad på eländet