Vad är det som sitter på passagerarstolens ryggstöd???

[marcusli]

Som rubriken lyder, vad är det för svart pryl som sitter på baksidan av passagerarstolen på denna bil? https://www.kvd.se/sv/auktion/personbil ... 24768.html

[THHO]

Det är med största sannolikhet ett bord med tanke på att det stå "Gasdämpare för bord i baksäte sliten" i beskrivningstexten.

[Mercedes-Benz]

Ja det är ett bord för baksätespassagerarna. Den är dock inte svart utan gjord i trä.

Ett riktigt fult option till W220, mkt vanligt i 600orna, men jag hittade som tur var en utan.

[Fotografen]

Nä det var ingen snygg lösning...såhär ska det se ut:

[Etoda]

Enligt annonsen har bilen gått 9686 mil.... Ändå var det dåligt hjullager, styrled, bromsar, hellack gjord (men rostig igen) osv. Suck. Naturligtvis går någon stackare på det... Iofs är det en L, men det hjälper inte mycket..

(Budet var redan 75´, dvs för dyrt för en bil på ca 20-25000 mil med dags för service och stor risk för hjulinställning, styrleder, undre bärarm h+v. Borde kosta max 40-45 loppor om den går riktigt i övrigt och ser bra ut. Var får jag detta ifrån? Ratten sitter snett och hjullager m.m. kommer vanligen inte förrän efter 20-25000 mil och då är det också dags för de undre bärarmarna pga glapp i spindelleder. Kan t.o.m. vara krockad, då gjord hellack och sned ratt inte är en bra kombo... Skulle gissa +30 loppor för att ta sig genom besiktning om MB-verkstad får göra jobbet. För hemmapularen, 8-10000 kr i delar från alternativ (internet)leverantör samt en vecka i garaget. => Inom tre månader gissar jag bilen till salu igen, eftersom någon med normal inkomst kommer inse att denne inte har råd att ha bilen. Då är den ett vågspel att ge sig på: är det som är fixat gjort riktigt, eller måste man börja om med allt, plus de fel som sedan kommit? Jag vet jag är en surkart, men jag har haft en W220 och tror mig veta vad jag talar om.)

[Marie]

Tyvärr ligger det ett korn av sanning i det gamla talesättet beträffande lyxbilar...

Har du inte råd att ha den som ny, så har du troligen inte råd att ha den som begagnad heller.....


Och enligt min inte så ödmjuka uppfattning, så hör W220 till de riktigt svarta hålen, ekonomiskt sett.

[Etoda]

Och enligt min inte så ödmjuka uppfattning, så hör W220 till de riktigt svarta hålen, ekonomiskt sett.

Mer OT:
Kan du inte skruva själv är det rimligt att kalkylera ca 15 kr/mil, dock minst 20 000 kr per år i enbart service och reparationer. Jag körde 4000 mil per år och landade ganska prick på 10 kr milen för verkstadsjobb och delar. Enklare grejor, typ oljebyten, bromsskivor och belägg, gjorde jag själv och hindrade siffran från att dra iväg ytterligare... Servicen runt var 10 000:e mil (med tändstiftsbytet, men exkl automatlådeservice) kostar mer i kronor och ingen service går under 3 500 kr hos MB.

[Volvo suger hästb....!]

Om vi säger så här att ens fundera på att köpa en W220, på KVD dessutom,
kan troligtvis bara sluta med ett ägandeskap i katastrof IMO.

Om ett fordon hamnat hos KVD så brukar väl det oftast betyda att dess tidigare
ägare på något sätt hamnat i diverse ekonomiska svårigheter eller what ever.

Och den ovan nämnda ekvation rimmar ju väldigt dåligt med ett ägandeskap
av en W220, i form av all service som dessa vagnar bevisligen kräver för att
bevaras i gott skick.

[MB_Star]

priserna på kvd är helt galna! oftast hittar man både billigare och bättre på blocket!

besiktade och körklara dessutom!

[Marie]

priserna på kvd är helt galna! oftast hittar man både billigare och bättre på blocket!

besiktade och körklara dessutom!

Helt klart måste man respektera kvd för deras eminenta förmåga att dra till sig stollar som betalar fantasisummor för rena skrotet!

Och alla vi som kan lite om bilar tjänar på detta, eftersom en stor leverantör till kvd är fogden, och om staten på det viset kan minska sina förluster vid konkurser en aning, så kommer det oss alla till del. Det är bara synd om stollarna som går på minorna.

[Lasse Bender]

För ett tio-tal år sedan gick det i alla fall att göra riktigt bra bilaffärer på Kvd. Köpte faktiskt ganska många där och då endast bilar med väldigt lite på mätaren. Några i det närmaste nya. Men det var då det var auktion på plats. Jag tror det är efter det att de införde nätauktion som det har gått åt pipan med priserna mer och mer. Folk sitter i stugorna och bjuder utan att de vet vad de egentligen bjuder på. Man måste hålla i minnet, precis som någon skrev, att det finns en anledning till varför bilarna säljs via auktion. Och priserna skall vara därefter.
Har iofs. inte följt priserna på många år trots nyhetsbrev så jag har svårt att uttala mig om nivån idag.