Airmatic

[stenen]

Bilen är låg i baken, går ej att höja, antar att det är byta kompressor som gäller.
Hur går man tillväga, skall man friställa hjulen från marken?
Är det bara att byta eller är det något annat man skall tänka på.
Varför sjunker den endast bak

[Roger J]

Går kompressorn? Har haft lite strul med min och jag bytte kompressorn och då funkade det ett drygt år men fick ibland felmeddelanden på aimatic. Problemet var inte kompressorn utan det var kontakten i bilen där man ansluter kompressorn, kopparn var grön

[TheMPG]

Kolla så inte nivågivaren har rostar av, ger ingen felkod

[stenen]

Tycker att kompressorn går, i varjefall så finns det ett motorljud där kompressorn sitter.
Tidigare var den låg bak, men höjde sig när man satte på nyckeln, men nu höjer sig den inte.
Den är lika låg på båda sidorna, ca 4 cm lägre än fram om man mäter från fälgkant till skärmkant.

[Roger J]

Nivågivare är ett hett tips ventilblocken kan tydligen strula också.

[mercedes_w115]

Har slutat funka hära också. Började läka nånstans i dämpningen och kollade inte upp det på engång så kompressorn fick arbeta hela tiden så nu är den död. Finns det någon nippel så man kan höja med tryckluft tillfälligt för att kunna köra den till en verkstad?

[Roger J]

Har slutat funka hära också. Började läka nånstans i dämpningen och kollade inte upp det på engång så kompressorn fick arbeta hela tiden så nu är den död. Finns det någon nippel så man kan höja med tryckluft tillfälligt för att kunna köra den till en verkstad?

Inte vad jag vet! prova köra kompressorn från reläplattan! en kabel mellan stift 30 och 87. Går den inte så skulle jag kolla kontakten på kompressorn så den inte ärgat upp. Därefter får du kollat upp övriga problem. Kompressorn går inte hela tiden om den laddar dåligt utan det måste vara tidsstyrt på något sätt.

[stenen]

Hämtade bilen i dag från verkstan, ny kompressor blev det. Den gamla hade brunnit, likaså reläet. De satte dit en W211 kompressor med modifieringssats.
Nu står den rakt och och allt bra, bara lädret som blev tunnare.

[Marie]

Hämtade bilen i dag från verkstan, ny kompressor blev det. Den gamla hade brunnit, likaså reläet. De satte dit en W211 kompressor med modifieringssats.
Nu står den rakt och och allt bra, bara lädret som blev tunnare.

Ja så många kilo som det nog handlade om där, så hjälpte det nog också till att få upp den i rätt höjd.

[Roger J]

Hämtade bilen i dag från verkstan, ny kompressor blev det. Den gamla hade brunnit, likaså reläet. De satte dit en W211 kompressor med modifieringssats.
Nu står den rakt och och allt bra, bara lädret som blev tunnare.

Vad kostade det?

[S500L-02]

Hämtade bilen i dag från verkstan, ny kompressor blev det. Den gamla hade brunnit, likaså reläet. De satte dit en W211 kompressor med modifieringssats.
Nu står den rakt och och allt bra, bara lädret som blev tunnare.

Jag genomgick själv processen med kompressorbyte + lite annat, men gjorde det hemma. Köpte en originalkompressor här i
shopen, och kom undan med ca 3 tusen..

[stenen]

Hämtade bilen i dag från verkstan, ny kompressor blev det. Den gamla hade brunnit, likaså reläet. De satte dit en W211 kompressor med modifieringssats.
Nu står den rakt och och allt bra, bara lädret som blev tunnare.

Jag genomgick själv processen med kompressorbyte + lite annat, men gjorde det hemma. Köpte en originalkompressor här i
shopen, och kom undan med ca 3 tusen..

Funderade en stund innan jag lämnade in den, kunde se att man kunde köpa kompressorn för under 3, men när man frågade fick man svaret att det kunde vara fler felkällor så lämnade jag in den. Hade det varit sommar så hade jag nog felsökt själv mera. Nu kostade det 10 lakan extra på märkesverkstad, bara att bita ihop o betala.

[Mimmi]

... det kostar att ligga på topp!

[Volvo suger hästb....!]

... det kostar att ligga på topp!

Ja, så kan man ju uttrycka det, både bildligt och bokstavligt talat, när det
gäller W220 med airmatic



M.v.h W220, med ABC.....tack och lov

[mercedes_w115]

Hämtade bilen i dag från verkstan, ny kompressor blev det. Den gamla hade brunnit, likaså reläet. De satte dit en W211 kompressor med modifieringssats.
Nu står den rakt och och allt bra, bara lädret som blev tunnare.

Vad är anledningen till att dom monterade en sådan kompressor istället?