Airmatic sänker sig när det blir kalt ute

[Segis]

Som rubriken lyder, När jag kört med bilen kanske 7 mil i -20 grader så kommer det upp på displayen airmatic Stop car is to low, och mycket riktigt är den väldigt låg, jag står still med bilen på tomgång en stund och bilen pumpar upp sig till det normala läget. sen efter några mils körning så händer samma sak igen, Den gör dock inte det när det är under 10-.

Någon som varit med om samma fenomen?
Vissa säger att man måste dränera på kondens vatten, andra säger att de är läckage. har även hört att de är väldigt vanligt fel att dom gör det.

[psycho]

kan vara flera olika fel som du beskriver. Ett allternativ är att pumpen inte ger max utan inte orkar hålla trycket, rätt vanligt fel. Finns bra pris på airmaticpump på MBSCA-Shopen. Han med två pumpar på 5000mil.

Psycho

[jabbal]

Hur är den att köra när det blir sådär? Jag ska köra Stockholm-Umeå i julhelgen och även om bilen fungerat bra de 400 mil jag kört med den blir man ju orolig, inte kul att stå med en havererade bil i -20 och tio mil från närmaste hus...

Kom du hem med bilen?

Här finns mycket info om Airmatic;

http://www.benzworld.org/forums/w220-s- ... -here.html

[Etoda]

När just det fel som beskrives här drabbade mig var det Airmatic-pumpen, sitter under höger framlyse, som gjort sitt. Kom hem genom omfördelning av lasten i bilen framåt (måste sett hysteriskt roligt ut när vi stod på vägkanten och flyttade in bagaget i kupén), men nog gav det skrämselhicka när det hände.

Jabbals konstaterande beskriver ganska väl varför en W220 inte är för svaga nerver eller svag plånbok. Jag tecknade tidigt en bärgningsförsäkring hos Falck...

[Segis]

Hur är den att köra när det blir sådär? Jag ska köra Stockholm-Umeå i julhelgen och även om bilen fungerat bra de 400 mil jag kört med den blir man ju orolig, inte kul att stå med en havererade bil i -20 och tio mil från närmaste hus...

Kom du hem med bilen?

Här finns mycket info om Airmatic;

http://www.benzworld.org/forums/w220-s- ... -here.html

Det går att köra utan problem, motorn går ju osv så du fryser väl inte ihjäl såvida inte bränslet tar slut. Men jag fortsatte att köra med tog ner farten från 110 till 70 så man hinner göra en undan manöver ifall det ligger någon större snö klimp eller springer en hare över vägen. man vill du inte ha det under bilen ifall olje kylaren eller något annat går sönder.

[Segis]

Pumpen startar och går en kort stund när jag startar bilen, och bilen sänks inte något vad jag har märkt när den stått en dag eller två. men sen kan man ju fråga sig varför det just händer när det är kallt ute och kör längre sträckor. har varit och kört lika långt fast de var mellan 0-10 minus och där var det inga problem. men pumpen var bytt när jag köpte bilen och han hade satt dit en begagnad pump.

Går det att se på något vis om de är pumpen som börjar ge upp?
Sen undrar jag om någon vet ifall de finns någon dränering eller om den gör det av sig själv?

[Roger J]

Pumpen startar och går en kort stund när jag startar bilen, och bilen sänks inte något vad jag har märkt när den stått en dag eller två. men sen kan man ju fråga sig varför det just händer när det är kallt ute och kör längre sträckor. har varit och kört lika långt fast de var mellan 0-10 minus och där var det inga problem. men pumpen var bytt när jag köpte bilen och han hade satt dit en begagnad pump.

Går det att se på något vis om de är pumpen som börjar ge upp?
Sen undrar jag om någon vet ifall de finns någon dränering eller om den gör det av sig själv?

Det går väl att kolla vilket tryck pumpen ger, på min hade det ärgat i kontakten som sitter i bilen. Var det hela bilen som är låg? Det låter som att du inte har nog tryck i systemet men det kan ju vara så många saker

Du skulle kunna bygla på säkringsplattan och se om du kan mata in mera luft

[larsson145]

Är ganska säker på att den fryser åt dig det gjorde den åt mig med och det gjorde den även innan pumpen blev bytt.kanske du skulle prova att lura i den lite bromssprit men då är nog risken att den alltid vill ha sprit.
Den blev sådär efter att jag kört igenom en massa drivsnö så den har säkert sugit i sig vatten.

[Segis]

Jo den blir lika låg fram som bak. Det känns som att de blir läckage vid kyla. pumpen ska ju automatisk gå igång när bilen blir för låg eller? Den startar först efter nån minut efter de att de kommit upp på displayen i bilen. de konstiga är ju om de vore ett läckage att de borde hända samma sak när de är varmt som kallt. ska åka in och höra om dom varit med om samma problem, om inte så får man väl fråga vad en felsökning på det kostar så man inte blir rövknullad på pengar som dom flesta blir på Mercedes återförsäljaren här i Luleå.

[Van der Verhart]

Har du lyssnat på pumpen när den är aktiv,dom brukar bli slö och rassla nör dom börjar ge upp.
Byt relä,filter och slangar till filtret om det blir aktuellt med byte...ibland måste man byta fäste till pumpen också,går sönder vid demontering.
Kolla kablaget till trycksänkningsventilen,tvåpolig kontakt som erjar sönder,dra lite lätt i kablarna och kolla kabelskorna. Finns repkablar att köpa,finns även repsats till kompressor (pirat kolvring mm).
Kolla även dom andra kontakterna.

[psycho]

Två saker. Kall luft har minder volym och detta kräver mer jobb av pumpen. Det andra är att så länge bilen kör långsamt så hinner pumpen med att skapa tryck i systemet,men när det går fort blir det återigen mer jobb för pumpen att kompensera för den tunga bilen... Fukt och sliten pump som inte når full kapacitet märks då. Pumpen kan låta normalt när bilen står still för då hinner ju pumpen med att hålla höjd.

Psycho

[stenen]

Två saker. Kall luft har minder volym och detta kräver mer jobb av pumpen. Det andra är att så länge bilen kör långsamt så hinner pumpen med att skapa tryck i systemet,men när det går fort blir det återigen mer jobb för pumpen att kompensera för den tunga bilen... Fukt och sliten pump som inte når full kapacitet märks då. Pumpen kan låta normalt när bilen står still för då hinner ju pumpen med att hålla höjd.

Psycho

Är det inte så att den sänker sig själv vid högre farter, min sänker sig vid farter över 140.

[psycho]

Jo, den sänker sig vid högre farter, men problemet är att när pumpen inte har kapacitet att hålla bilen i rätt nivå, då sjunker det lite hela tiden. Jag kom ca 30 mil (ca 3h) innan det började varna i displayen. Sen minskade räckvidden med tiden. En bra verkstad brukar kunna provtrycka pumpen för att se om den är frisk.

Psycho

[Segis]

Med dessa senaste svar så kan man nästan konstatera att pumpen måste bytas. förra ägaren satt dit en begagnad pump å vem vet hur många mil den suttit på. men jag ska åka på verkstad och kolla med dom om dom kan kolla tryck osv. men är det mycket jobb med att ta lös pumpen? Har hört att den sitter under höger framlyse. måste man riva fronten eller räcker de med att ta lös stötfångaren eller kommer man åt den underifrån bilen?

[Van der Verhart]

Demontera hjul och innerskärm HF för att komma åt Airmatic pump.
Det tar inte så lång tid att kolla bara pumpens skick med Star Diagnosis.
Med pumpen följer det med en översikt vart relä skall sitta,byt dom delar jag rekommenderade tidigare.
Med stor sannolikhet är slangen sprucken/av (om den inte är bytt tidigare) och har tagit in smuts innan filtret.