Nej, lite färre mil och LB reg önskas.
Men tack för tipset!

Hynboholm wrote:Nej, lite färre mil och LB reg önskas.
Men tack för tipset!

Läste lite snabbt första gången i annonsen. Långmilare fick jag till lågmilare var tvungen kolla en gång till

Så här står det på många importerade ML;

T31F FORDONET OMFATTAS INTE AV TILLVERKARENS AVGASRELATERADE SÄRSKILDA ÅTAGANDEN OCH INTE AV TILLVERKARENS ANSVAR FÖR AVGASRENINGENS HÅLLBARHET ENLIGT A60-REGULATION.
T31SB BIL MED REGLERAD TREVÄGSKATALYSATOR. BILEN SKA UPPFYLLA TOMGÅNGSKRAVEN FÖR LÄTT LASTFORDON ENLIGT BILAGA 3 PUNKT 1.1 OCH 1.2 TILL FÖRORDNINGEN (2001:1085) OM MOTORFORDONS AVGASRENING.

Vad betyder det på ren svenska? Är det lindrigare avgaskrav vid besiktning?

Det är även stor variation på årsskatter och dragvikter.
320 -00/02 kostar 3483:- eller 3911:-
350 -04 kostar 4628:-
430 -00 kostar 3697:-
270 LB-reg 5239:- PB-reg 9631:-

Dragvikten är oftast 3360kg, men 2500, 2650, 3365 och 3370 förekommer.
Av de jag kollat på får ML400 och ML350 -04 dra mest, 3500kg.

Skick och pris styr mest såklart, men visst vill man ju ha så billig årsskatt och hög dragvikt som möjligt!

Imorse fylldes termosen igen... Stockholm tur och retur.

En Vit ML320 i Farsta för 27500:-.
Fick bilder innan på några skavanker som bilen hade, -"men annars är den i jättebra skick"!
Men i verkligheten var det en allmänt risig bil, omlackerad överallt, nyare backspeglar som inte satt fast, endast dubbdäck (!),
en sidoruta bak gick inte att stänga, mm.
PASS på den...

En vinröd ML320 i Bromma för 28000:-.
Välservad, samma ägare i 15 år och fin inuti, men mycket skav och rostbubblor utvändigt.
Ej dragkrok, och motorn var den skitigaste M112 jag någonsin sett...
Bjöd 20', men de avböjde.

På vägen hem hittade jag en ML320 med till salu-skylt i fönstret, så jag svängde in och kollade.
Faktum är att det var den finaste -00 jag sett so far. Milen var acceptabla 25'.
Men när jag väl fick ur gubben att bilen kostade 55', så var det bara att åka hemåt igen...


Jag får nog börja kolla på lite dyrare objekt om det ska bli någon bil...

Ännu en dissad idag. En ML350 -04 på en firma i Lidköping.
Såg på en av bilderna att det satt hundgaller i skuffen, ringde upp förra ägaren och frågade om han haft hund i bilen?
Japp, en Schäfer har bott där i 4 år.
Okej, jag frågar: -"luktar det mycket hund i bilen"? -"Ja visst, men det skulle dom ta bort sa dom"...

Jag ställde samma fråga till säljaren på firman: -"Nej, inte så farligt, tycker jag..."

Min sambo får lätt migrän av dålig lukt, så det var enkelt att tacka nej.
Firman har haft bilen sedan Januari, så lukten är nog inte den enda skavanken...

Jag fattar ju att 10-15 år gamla bilar är slitna,
men jag måste säga att jag är förvånad av hur slitna alla dessa ML som är till salu på Blocket verkligen är!

Antagligen lider de av att vara kompetenta bruksvagnar. Min var lite skamfilad redan när jag köpte den, lite lackmärken utmed sidorna, lite sliten inredning och skitig golvmatta.

Fotografen wrote:Antagligen lider de av att vara kompetenta bruksvagnar.

Så är det nog.
De flesta har varit hyfsade inuti, men utsidan har definitivt kommit I andra hand!
Det kanske "ska" vara lite skitigt när det är 4x4...

På en bil lyste bas/esp lampan.
Den hade tänts när ägaren stack I en kortsluten släpvagnskontakt?
En diagnos gjordes och det skulle då "bara" vara fel på en styrgivare.
Om det nu är så "bara", varför fixar man det inte då...?

Nåja, jag letar lite till.

Att hitta en fin ML är lika lätt som att hitta en fin 124 eller 210a

Många ml har hamnat i händerna på folk som behöver en rejäl bruksbil på landet, varför tvätta när den ändå blir lika skitig när man kör på grusvägen till och från huset?
Klart också att hunden ska följa med.
Backsensor? Du menar kulhandsken på släpvagnen...

Det är lite märkligt men nästan alla 10-15 år gamla suvar typ pajero, ml, rav4, santafe, mfl ser ut, luktar och har använts på samma sätt.

Ligger en hel del i det, ungefär så jag använder min och ungefär därför jag köpte den... nu har den iofs stått still sen i påskas, blev nämligen lite krasslig och har inte kört bil sen dess.

Det är ju en prisfråga också.
Får en 15 år gammal bil kosta en hel del så går det säkert att hitta en fin bil.

Men, idag var jag och termosen ute på äventyr igen...
Och idag blev det äntligen affär!

En välskött ML270 CDI -01, gått 28000 mil, hel och ren och inte jättemycket rost.
Bilen såldes ny här i Karlstad, faktiskt.
Han som köpte den ny bytte in en E290 -98 och fick lägga 413000:- i mellanpris...

Utrustning:
366 Azuritblå metallic med 268 grått läder.
E03 Rubber mats
E30 Trunk cargo tray, flat
U50 Rear mud flaps
U61 Luxury package
221, 222 Elstolar
236 Daytime running lamps
280 Leather steering wheel and leather gearshift knob
481 Under-body protection
550 Trailer hitch
731 Wood trim, burred walnut root
756 Radio MB audio 10 cd with vk/rds
801 Årsmodell 2001
825 Wehicles for sweden
841 Front protection bar
873 Seat heating front seats l+h
984 Deletion of vehicle registration doc.

Fotografen wrote: blev nämligen lite krasslig och har inte kört bil sen dess.

Aj då, krya på dig!

Hynboholm wrote:Men, idag var jag och termosen ute på äventyr igen...
Och idag blev det äntligen affär!

Grattis men var är bilderna på nyförvärvet så jag får dregla lite

Håll till godo!
Däcken är helt slut som tur är, vit däcktext är inte min grej, riktigt...

Ser ju riktigt trevlig ut.

V70tdi wrote::thumbright: Ser ju riktigt trevlig ut.

Den är helt okej!
Jag ska lackbättra på några ställen, och tvätta den noga in och utvändigt så blir den ännu trevligare!
Den ska få nya däck som sagt, och även AC'n ska servas.
Allmän genomgång samt byte av oljor och filter påbörjades idag.