Vilken bil väljer ni ?

[SLNorge]

Diskusjonen her går vel ikke på hvem som er den fineste bilen, men hvem man hadde valgt? Hvis man ser på samme årstall, er det vel ingen diskusjon om hvem bil som er finest. Det er vel knappest noen som syntes en R170 er finere enn en R129? Poenget er at noen velger en R170 allikevel, fordi det passer best i forhold til bruk, penger osv.....

[André MBSCA]

Diskusjonen her går vel ikke på hvem som er den fineste bilen, men hvem man hadde valgt? Hvis man ser på samme årstall, er det vel ingen diskusjon om hvem bil som er finest. Det er vel knappest noen som syntes en R170 er finere enn en R129? Poenget er at noen velger en R170 allikevel, fordi det passer best i forhold til bruk, penger osv.....

Helt rätt, SLNorge!
Annars hade det ju stått en McLaren F1 hemma i garaget, typ!
Bland nyare Mercedes så är ju tveklöst R129 den mest gedigna, snyggaste och bästa bilen Mercedes-Benz har producerat! (Ev. undantaget MB McLaren SLR).
Detta betyder ju inte automatiskt att det är en bil som passar alla i det aktuella läget, och att man därför gör ett annat val.
Men efter tre år i en R129, är då jag totalt såld på SL och skulle under gällande omständigheter aldrig kunna tänka mig att byta ner mig till något annat.

[klundahl]

Diskusjonen her går vel ikke på hvem som er den fineste bilen, men hvem man hadde valgt? Hvis man ser på samme årstall, er det vel ingen diskusjon om hvem bil som er finest. Det er vel knappest noen som syntes en R170 er finere enn en R129? Poenget er at noen velger en R170 allikevel, fordi det passer best i forhold til bruk, penger osv.....

Helt rätt, SLNorge!
Annars hade det ju stått en McLaren F1 hemma i garaget, typ!
Bland nyare Mercedes så är ju tveklöst R129 den mest gedigna, snyggaste och bästa bilen Mercedes-Benz har producerat! (Ev. undantaget MB McLaren SLR).
Detta betyder ju inte automatiskt att det är en bil som passar alla i det aktuella läget, och att man därför gör ett annat val.
Men efter tre år i en R129, är då jag totalt såld på SL och skulle under gällande omständigheter aldrig kunna tänka mig att byta ner mig till något annat.

Då skall lilla jag kommer här och vara lite tvärtemot faktiskt. Enligt mitt tycke och smak vad gäller utseende så tycker jag faktiskt att SLK:n är snyggare än vad SL:n är, när det gäller rent utseende mässigt. Sen är säkert SL:N mer gediget och rejälare byggd och en lite fetare motor det säger jag inte emot om . Men vad gäller utseendet så ligger min lott på SLK:n, men smaken är som baken . Efter det så kommer SLR:n men det är ju inte direkt pengar som kommer ut när man är på skithuset så den kan man bara drömma om

[discipline]

Hoppas ingen tar illa upp, men SLK:n känns lite som en tjejbil, å andra sidan är den billigare i drift. CLK lite som en gubb-bil med sina taxi-lysen.

Åtminstone jämfört med SL, som är mer maskulin både i utseende och ljud. Men allt beror ju på vad man prioriterar. SLK och CLK är fina, men för mig är SL "originalet", utan tvekan finast.

SLK55:an låter fetare än både SL500 och SL55..

[André MBSCA]

Hoppas ingen tar illa upp, men SLK:n känns lite som en tjejbil, å andra sidan är den billigare i drift. CLK lite som en gubb-bil med sina taxi-lysen.

Åtminstone jämfört med SL, som är mer maskulin både i utseende och ljud. Men allt beror ju på vad man prioriterar. SLK och CLK är fina, men för mig är SL "originalet", utan tvekan finast.

SLK55:an låter fetare än både SL500 och SL55..

He-he!
Ja, hur bilarna låter måste ju ändå vara en bisak, enär det finns stora fördelar med att montera
eftermarknads rostfria dubbla 3-tums avgassystem med racekattar och fullflödesljuddämpare.
Det ljudet som du får i SL,en då...slår med hästlängder SLK55:an och tillochmed SLR:ens ljud.

[Jojjet]

He-he!
Ja, hur bilarna låter måste ju ändå vara en bisak, enär det finns stora fördelar med att montera
eftermarknads rostfria dubbla 3-tums avgassystem med racekattar och fullflödesljuddämpare.
Det ljudet som du får i SL,en då...slår med hästlängder SLK55:an och tillochmed SLR:ens ljud.

Och det är i detta läge du knatar ut i garaget och monterar ner ditt avgassystem och skickar upp det till JOjjet...

[Starscream]

Skulle nog ta en SL, men en CLK skulle inte ligga långt ifrån.

[Henrik]

Hoppas ingen tar illa upp, men SLK:n känns lite som en tjejbil, å andra sidan är den billigare i drift. CLK lite som en gubb-bil med sina taxi-lysen.

Åtminstone jämfört med SL, som är mer maskulin både i utseende och ljud. Men allt beror ju på vad man prioriterar. SLK och CLK är fina, men för mig är SL "originalet", utan tvekan finast.

SLK55:an låter fetare än både SL500 och SL55..

He-he!
Ja, hur bilarna låter måste ju ändå vara en bisak, enär det finns stora fördelar med att montera
eftermarknads rostfria dubbla 3-tums avgassystem med racekattar och fullflödesljuddämpare.
Det ljudet som du får i SL,en då...slår med hästlängder SLK55:an och tillochmed SLR:ens ljud.

Det kan jag iaf intyga efter mitt "misstag" med fullflödes hela vägen med allmän resonans o för liten dämpning Lät som ett jaktflyg från 2:a världskriget i stereo

[Lasse-SL-500]

SLK är tuff och CLK också väldigt trevlig. Men, just nu väljer jag SL - trots högre bensinförbrukning än SLK och sämre utrymmen än CLK.

Vet nån förresten vad det är för gammal fin Mercedes cab som Kevin Costner kör i "Rumor has it", med Jennifer Aniston (på DVD just nu)? Den får man nog inte för 250 lakan, men fiiin är den tycker jag..

[psycho]

Som fd SL ägare är det roligt att följa denna tråd. Om man skulle psykologisera vad dessa tre bilar representerar. Kan det vara så att bilvalet speglar var man är i livet och hur man ser på det? (AMG-versioner räknas inte)

SL: Jag är kompromisslös och tar konsekvenserna av det. Livet ska njutas av och upplevelsen är central med det sinnliga i fokus. Kraft form och känsla i alla former och allt i överflöd

SLK: Vill vara kompromisslös men går inte hela vägen. Upplevelsen är viktigt men vardagsnyttan tränger sig på. Jag vill ända markera min ståndpunkt om frihet och sinnlighet, fast på ett mer politiskt korrekt sätt.

CLK: Det handlar om att göra vardagen till något extra med guldkant, när andan faller på. Vardagsnyttan och familjen är viktigare än frihet och upplevelse. Känslan att kunna dela med sig av upplevelsen till sina nära och kära är viktig. Att skilja sig från mängden är också viktigt men de finns gränser för vad upplevelsen är värd.

Hoppas att jag inte sårar eller trampar någon på tårna. Detta kom fram när jag snackade men mina kollegor som är psykologer och detta är ungefär vad som kom ut av diskussionen. Kan lätt känna igen mig i SL när jag hade en. Nu är det familjen som gäller och allt vad det innebär. Sorgligt och trist att erkänna. Men jag försöker ju ändå att hålla emot med min 500E och markera att upplevelsen är fortfarande central. Har själv inte ägt någn SLK eller CLK så detta är rätt mycket av fabulerande

Psycho

[pavel]

SL Pagoda (W113)

[pavel]

http://cgi.ebay.de/aw-cgi/eBayISAPI.dll ... otohosting

Den vill jag ha. inte så många finns såna i Sverige.

[MercaHenke]

SL, självklart.

Absolut en av världens snyggaste cabbar.....

/Pat som kör drömbilen

Kunde inte sagt de bättre sj!