Rackel med P spärren? nån som vart me om detta?

[RLE706]

Den där jäkla spärren då man ska gå från P till tillexempel drive eller R håller ju på å kärvar å racklar, ibland låser den jäveln sig helt. har tid på mercedes men inte förrens om två veckor så någon som varit med om detta?????? finns inga felkoder i datorn lr nått.. måsste va mekaniskt lr nått...

[snowman]

Har hört nå rykten om att man med hjälp av en penna elr dylikt ska kunna peta ner nån hake så att det går att få spaken från P, men det var länge sen jag hörde detta och jag är inte ens säker på om det var till mercedes

[RLE706]

var in på mercedes idag, är växelspaks stället som är trasigt å de är tydligen ett vanligt fel dom hade nyss bytt på en sl500-03a där.. så var ju en kul smäll som endast kommer hamna på en 10 15tusen:( less less less.....

[MB_Diesel]

aj aj aj de var ju inge kul inte

tur de inte drabbar nån fattig då iaf

[RLE706]

ja de ska alltid rackla när en fattig ska ha roligt ;(

[JohnL]

Bromsljuskontakten styr tydligen om du kan få spaken ur P. Kolla den först. I och med att det är två lägen på den lilla rackaren så är det inget fel på själva ljusfunktionen.

/John

http://www.benzworld.org/forums/r230-sl ... ght+switch
http://www.benzworld.org/forums/r230-sl ... ight=lever

I've a problem with my '03 not shifting out of park 1/3 of the time nearly always after has been driven (hot) or while driving (bank drive thru).. Will eventually shift but generally after repeated brake stomping, key on-off, pushing up-right-over-down with much force and cursing.

I spoke with a service tech who said it was most likely the brake pedal's brakelight switch not sending a signal to the shifter's release solenoid but I tested afterwards and brake lights worked flawlessly but shifter not budging when testing both at same time.

Svaret

It's definately your brake light switch.

The SL has a two position switch:pos 1=brake lights
pos 2=shift release.

It takes about 15 minutes to replace.

No big deal.

[RLE706]

hade ju vart billigt om de var bromsljuskontakten men de hardom redan testat på åke ericsson i luleå å de var tyvärr inte det felet:( så väntar på nytt spakställ från tyskland nu å de var ju så billigt... men men, man leverväl bara en gång säger dom fast är väl ingen som riktigt vet det heller:)

[Roger J]

Som sagt "Det drabbar ingen fattig" och smakar det så kostar det Saknar du 124an någe

[Erdal]

hade ju vart billigt om de var bromsljuskontakten men de hardom redan testat på åke ericsson i luleå å de var tyvärr inte det felet:( så väntar på nytt spakställ från tyskland nu å de var ju så billigt... men men, man leverväl bara en gång säger dom fast är väl ingen som riktigt vet det heller:)

kanske Värt att byta den där kontakten själv innan du lämnar in den för att byta hela spakstället???Antingen tjänar du
massa tusingar på detta eller så förlorar du några Hundringar.

[patricbig]

SL 500 129s 1994
jag har samma problem växelspaken står på p den går inte att rubba motorn startar perfekt
om du fick något tips berätta gärna,,
eller om det fins någon som har tips om en växelspak som har fastnat på p läge (automatlåda)
patric 0707-171090,,

patricbig118@hotmail.com,,

[JohnL]

SL 500 129s 1994
jag har samma problem växelspaken står på p den går inte att rubba motorn startar perfekt
om du fick något tips berätta gärna,,
eller om det fins någon som har tips om en växelspak som har fastnat på p läge (automatlåda)
patric 0707-171090,,

patricbig118@hotmail.com,,

Åtgärd nummer ett lär vara att byta bromsljuskontakt. Precis som det stod ovanför. Den kostar inte mycket.

/John

[JohnL]

Hur gick det? Blev det bra med nytt spakställ?
Nyfiken...

/John