Hellack av my preciousssss ...

[sl60 ///AMG]

Som några kanske uppmärksammade tidigare, så gick min bil från snorfin till vrak (nåja). Well, nu ser den inte riktigt så "vrakig" ut längre, men det finns djupa märken på både bakskärm, baklucka och motorhuv som inte går att polera bort (enligt förståsigpåare). Att dellacka är inte någon option, så därför tänkte jag hellacka bilen. Som den pedant jag är så duger det ju inte att bara lämna in den och säga "fixa", utan här skall det göras enligt alla konstens regler. Jag behöver dock lite stöd och goda kommentarer hur man skall göra det på bästa sätt. I mina tankar tänkte jag demontera bakljus, bakre kofångare, sidokjolar, backspeglar, frontspoiler, motorhuv, strålkastare, blinkers och bagagelucka. Jag kommer även att ta bort/byta alla lister samt ljuddämpning på motorhuven. Givetvis tar jag bort klädsel så långt det är möjligt. Allt för att det inte skall uppstå någa synliga lackkanter. Borde jag göra någor mera, hur fraktar man bäst bilen olackad och lackad till lackeraren. Borde jag förbereda andra åtgärder när jag ändå strippar bilen? Alla kommentarer är av intresse, specielt om ni vet någon lackare som ni litar till 110% på.
/H


Före


Efter

[Merca-Hakan]

jag har ingenting att komma med men däremot en nyfiken fråga, vad är det som har hänt med bilen??

jo föresten, titti här på forumet kan väll vara ett bra alternativ då det gäller att lacka bilen?

[snowman]

Fy f-n va tragiskt!

Angående transporten så försök hyra en täckt släpvagn?

Hoppas att den återfår sin glans!

[sl60 ///AMG]

jag har ingenting att komma med men däremot en nyfiken fråga, vad är det som har hänt med bilen??

Jag skrev om detta tidigare i en tråd under R129, men den har försvunnit nu. I korta ordalag så kom jag till garaget våren 08 och fann den i detta skick. Allt tyder på att någon av de övriga garageplatsinnehavarna har glömt att låsa sin dörr, vilket banade väg för två snorungar (av fotavtryck och storlek att dömma) att ställa sig på motorhuv och bagagelucka, sparka in framruta, bakruta samt vänster sidorutor. Bryta av vindrutetorkare mm. Snodde min brandsläckare gjorde de fröna oxå. Svårt att hitta orginal eftersom MB har bytt brandsläckare så även om försäkringsbolaget ersatte en ny, så är det ju inte orginal. Just det, de sparkade sönder strålkastarna och blinkers på vänster sida oxå medans de var i farten. Well, det kunde ha varit värre. Den kunde blivit stulen, och jag har fått ut full ersättning för de förstörda delarna förutom lackeringen som är kvar.

Det som svider mest är att bror min hade en BMW Z3 stående brevid mig, men han hade inte en repa
/H

[sl60 ///AMG]

Angående transporten så försök hyra en täckt släpvagn?

Jag har ingen bil som orkar dra den, speciellt då jag bara har ett B-körkort. Gränsen 3,5 ton bör väl passeras rätt snabbt. Eftersom jag bor 3 mil från den lackfirma som jag har tänkt skall göra detta (om ingen kommer med bättre förslag) och jag inte har möjlighet att plocka ner bilen hos lackeraren, så blir det nog att strippa den i mitt eget garage och frakta prylarna separat. Bilen får jag antagligen frakta via bärgningstjänst.
/H

[Mercafreaket]

Om jag får säga mina 2 cent tycker jag att du försöker få bilen till Kenneth och Titti i Linköping, okej det må vara en liten bit dit men Dom är erkänt duktiga på det dom gör och har dessutom en stor passion för Mercedes Har skådat ett flertal lackjobb på skokloster som dom har gjort och jag kan säga att det är svårt, väldigt svårt att bli missnöjd med resultaten. F.n står "montanas" C32AMG W203 hos Titti och Kenneth för en omlack.

[sl60 ///AMG]

Om jag får säga mina 2 cent tycker jag att du försöker få bilen till Kenneth och Titti i Linköping.

Tack för tipset. Jag skall ta det under väldigt seriöst övervägande. Som du själv säger så är det ju en bit att färdas, vilket utesluter bärgning. Jag antar dock att det finns grabbar här på forumet som mot rimlig ersättning kan hjälpa mig att frakta bilen.
/H

[Jojjet]

Fördelen med Titti och Kenneth är ju då att du kör ner bilen hel, och de ordnar resten.
Så har de gjort med Henriks 500e och med Tonys c32.

Kolla "Psychos" projekt-tråd om hans 500e, och kolla även "Montanas" projekttråd.

En annan stor fördel med Titti och Kenneth är ju att du kan köra bilen från dem, och ställa den på en gräsplätt med ett par hundra MB-fantaster, utan att behöva vara orolig för att det är ngn som skall hitta några skavanker eller slarv.

[sl60 ///AMG]

Fördelen med Titti och Kenneth är ju då att du kör ner bilen hel, och de ordnar resten.

You got a point there

Skall kolla trådarna om "Psychos" och "Montanas" projekttrådar, så får man ta sig en funderare. Tack för tipset!
/H

[Scorpio]

Nämen vad i hela h-vete..vilka dj-vla svin! Jag lider med dig

Jag har tyvärr inga lacktips men hoppas att det löser sig för dig.

[Mäster]

Tja, i Dalarna räds man inte att köra en rensad bil tre mil till lackeraren, skidglasögon funkar om rutan är borta,
Annars så gick det bra att dra en trailer med en chevavan på, med en 740.... eller bra å bra.. det gick..
Men som flera påpekat , och referenser verkar ju kunna lämnas, så är väl denna Titti ett alternativ, och ett visst stöd från f-bolaget antar jag att du räknar med..

Otrevlig historia det där....

[MIDO]

Vilken jäkla tråkig historia!! Lider med dig och hoppas verkligen att det skall lösa sig!

[ghostfire]

Att du demonterar det mesta är en stor fördel då kommer man åt lättare, slipper göra detta på lacken vilket tar tid och kostar pengar. Du bör demontera dörrhandtagen såg inte om du skrivit detta.

Ska själv riva ner min bil och lacka den på jobbet snart, så fort jag får tbx den från MB och det finns tid och plats.
Vi håller till på fel sida av stan ifrån dig sett, men skulle du vara intresserad så skicka ett PM.

Mvh