Polera 540 baroloröd originallack

[Thomten]

Har lackerat om mer än halva bilen på grund av ytrost, och nu är knappt halva bilen fortfarande klädd i originallack från fabriken. Det är en baroloröd solid lack i väldigt bra skick för sin ålder (18 år), men jämfört med den nya fina färgen ser den lite matt ut. Vilket polermedel rekommenderas?

[snowman]

Polermedlet är en baggis, det är ju igentligen inte någon större skillnad mellan turtle, sonax, lahega osv
Samma skit annan burk - Om man ska hård dra det.
Men vanliga sonax programet som du köper på macken kommer du väldigt långt med.

Vad man använder för teknik är nog lite mer viktigt att belysa.
Polermaskin, Vad för typ? enkeltrissa eller dubbel? själv använder jag en dubbelhätte maskin jag köpte på biltema, funkar helt ok.
Vad är det för kuddar? Finns för rubbing, polering, vax osv hårdheten bestämmer vad dom är till för.

Om jag var i din sitts så skulle jag ringa och fråga han som lackat din bil vad han rekomenderar.
Jag skulle tro att du kan köra med rubbing över den gamla lacken och sen dra över hela bilen med polish och vax

Men ring och hör för säkerhets skull, det kan ju vara så att den nya lacken måste sätta sig nån månad och inte får bearbetas "mekaniskt" för att det inte ska bli märken.

[Thomten]

I och med att det är en av mina bästa polare som lackat så tar jag vissa av frågorna med honom över en pilsner nästa helg
Den nya lacken kommer nog bara behöva ett skyddande vaxlager, då den inte har några dammkorn eller ojämnheter, eller behöver jag polish ändå?
Den gamla lacken beskrevs av bilens förre ägare som känslig för bland annat avfettningsmedel, därav frågan om polish. Är MB:s lacker känsligare än andra???
Som polermaskin använder jag en snurrande rotoflexborste fäst på borrmaskin. Har även en polermaskin med enkel stor hätta, men har föredragit rotoflexen till andra bilar tidigare.

[snowman]

Aa, trevlig problem lösning!

Hmm, ja du bra fråga
Om lacken är lagd utan apelsinskal o dyl så borde ju faktiskt vax räcka.

Nej, MBs lacker är inte känsligare än andra.
Men jag vart lite nyfiken, hur påverkas lacken av avfettningen?

Aha, rotoflex har jag inte hört talas om tidigare!
Men jag rekomenderar att du hastar förbi biltema och köper en maskin med dubbla hättor för några hundralappar, iom att det är en osilicerande maskin så undviker du också att få polerrosor.
plus att det är lite power så du med rubbingen riktigt får bort gammal oxid och annat skit på djupet.

[Thomten]

Bilens förre ägare påstår att lacken blev så matt att polering krävdes efter att han sprutat avfettning på den. Jag är därför försiktig när jag avfettar och kör i princip bara på planken.
Ska ta mig en titt på den dubbelhättade maskinen från Biltema sen, har hört mycket gott om den från flera håll!

[Lasse-SL-500]

En sprayburkslack löses av avfettning, men inte en chans i världen att en 2k-lack skulle lida av avfettning. Bara thinner eller tri eller liknande som rår på en riktig lack.

Om du vill polera riktigt matt lack behöver du sannolikt en enkelskivig polermaskin med hårda gummihättor, inte "vitt skumgummi" Biltemas maskin är bra för pengarna, och en dubbelhättad maskin är bra eftersom det är svårt att orsaka "poler-rosor". Men det är inte så jäkla märkvärdigt, inte mycket svårare än att polera julpyntet hemma. Om jag vore du skulle jag;

1. Tvätta bilen ren, mycket ren.
2. Köra en sväng med Sonax rubbing med enkelmaskin
3. Torka torrt
4. Köra en till runda med samma medel, men med den dubbelhättade (för att ta bort ev. poler-rosor)
5. Torka torrt
6. Lägga på Sonax polish (bättre än deras vax, blankar iaf) med den dubbelhättade (byt trissor först)
7. Torka rent

[Lasse-SL-500]

Glömde säga att du kan gärna låta sista polishen torka en timme eller två innan du torkar av den. Annars riskerar du flammig finish. Gör du som jag säger får du nästan utställningsskick på lacken, om den inte är helt åt helsike från början.